Afslaan niet starten

Hoi allemaal,

Helaas komt na 2 weken heerlijk rijden het eerste probleem om de hoek kijken. Als hij in P of N staat loopt de motor onregelmatig stationair. Als ik hem in D zette liep hij netjes en reed hij ook goed. Vandaag tijdens een ritje in de stad sloeg 2 x de motor af tijdens het rijden zonder een indicatie van tevoren. Hij wilde ook niet meer starten. Na hem even te laten staan startte hij weer en kon ik rijden. Weet iemand wat er aan de hand kan zijn?

Groetjes Marion.

Beretta 3.1GT uit 1990 TCC spoel vervangen??

Na een stukje snelweg viel de motor uit voor het stoplicht. De automaat bleef in de hoogste versnelling staan. Na wat lezen op internet blijkt dat de TCC spoel wat problemen geeft.
Stad en land afgezocht naar zo’n spoel maar hier in Zeeland lijkt het of ze er nog nooit van gehoord hebben. Uiteindelijk staat het onderdeel nu in bestelling bij de chevrolet (voormalig deawoo)dealer die ook nog nooit van het onderdeel had gehoord.

Iemand een idee hoe je het makkelijkst de TCC spoel kan vervangen bij een Beretta 3.1 GT uit 1990.

Heb wel een beschrijving van een beretta gevonden uit 1994 ofzo maar dat blijkt anders te wezen.
Ik heb al wel even onder de kap gekeken maar heb hem nog niet kunnen vinden. Dus daarom zijn alle tips en evt foto’s welkom.

Versnellingsbak problemen

Ik heb een probleem met mijn versnellingsbak. Heb onlangs mijn versnellingsbak vervangen.
Vervolgens kon ik er 1 dag mee rijden, maar daarna kreeg ik problemen zodra ik hem in de versnelling zet slaat de motor af.  Hij loopt wel als ik hem in zijn “vrij” zet.
Omdat ik niet zeker wist dat de TCC goed was ( was een tweede hands bak) heb ik deze vervangen door de TCC van mijn oude bak over te zetten. Vervolgens heb ik er 2 dagen mee gereden, maar nu heb ik weer hetzelfde probleem. Weet iemand hoe dit kan? Kan het zijn dat de TCC waarde niet bij mijn motor past waardoor deze doorbrand of zoiets? Of kan dit iets anders zijn? Graag een advies want zit met mijn handen in het haar.

Hoe vervang ik de TCC spoel?

 Hou je maar vast want hier komt het 5 uur zweten.

krik je wagen aan de voorzijde op ( zorg wel dat hij stevig staat om ongelukken te voorkomen) en verwijder het wiel aan de linkerkant.

nu zie je een schut bord ook die moet je verwijderen.

goed tot zover nog niet zo heel moeilijk maar nu komt het nu kijk je tegen de zijkant van de bak aan en zie je een kap die ongeveer met 10-14 m6 sleutel maat 10 hand vast zit die moet je allemaal verwijderen  ( zet wel even een bakje hier onder want er komt ongeveer 0.5 l olie naar buiten. Continue reading “Hoe vervang ik de TCC spoel?”