keuring barst in raam cruisecontrol contactslot

In april komt de grote boze keuring er weer aan.
Er zit een barst in mn voorruit wat dus afkeuring betekend en ik heb een contactslot dat defect is en eigenlijk vervangen moet worden dus ook het stuurkolom. dus start ik mn berettatje op een alternatieve manier.
mijn cruisecontrol weigerd ook al na en vervanging van een kachelradiateur.
mn laatste keuring kwam weer eens op 1400 euro uit.
ik weet eigenlijk dat het blok goed is wat er in ligt maar weet eigenlijk dat het de hoogste tijd is om hem weg te doen maar baal als een stekker want wil er eigenlijk niet vanaf.
en de prijs die je er voor krijgt is ook niet alles tegenwoordig.

wat zou ik doen wat zou ik doen??????
iemand een goed advies?

Contactslot defect…

Hallo allemaal,

Afgelopen zaterdag hoorde ik tijdens het uitzetten van mijn beretta een krakend geluid bij het contactslot vandaan komen. Ik kan nu het contactslot gewoon door middel van de sleutel ronddraaien maar er gebeurd niks. Ik ben tot de ontdekking gekomen dat de schakelaar ergens onder het dashboard zit en dat deze wordt bedient door een metalen staaf die door het contactslot bediend wordt. Nu wil ik mijn contactslot loshalen, heeft een van jullie hier ervaring mee hoe dit het beste gedaan kan worden? Ik kwam er zaterdag niet echt uit. Starten kan ik nu gelukkig nog wel door die metalen staaf naar beneden te drukken

Groet,

Ralph